德國總理朔爾茨11月4日訪華終于官宣。近期，關(guān)于此訪的各種消息鋪天蓋地，特別是一些德國媒體反復(fù)炒作是否允許中資企業(yè)入股漢堡港碼頭一事，大肆渲染“德國對中國加大依賴”“中資入股危害德國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全”，好像是要專門給朔爾茨訪華添堵。

企業(yè)投資歐洲港口原不是什么稀罕事，近年來不少國家港口為吸引投資紛紛向中企伸出橄欖枝。此次中企要作為小股東入股的“福地”集裝箱碼頭，也不過是漢堡港最小的集裝箱碼頭。但一些德國人偏偏要將一個互利合作項(xiàng)目炒成事關(guān)國家安全的“大戲”。不得不說，在美國對華“脫鉤”“民主對抗威權(quán)”的鼓噪下，著了美國道、中了美國毒的歐洲人還真不在少數(shù)。但歐洲也不缺敢說實(shí)話、公道話的“人間清醒”。

近日，德國最具影響力的媒體人之一、《商報》前發(fā)行人施坦加特（Gabor Steingart）在《焦點(diǎn)》雜志發(fā)表的評論文章《應(yīng)同中國進(jìn)行港口交易的五點(diǎn)理由》就很有看頭，講明了事，說清了理。聽聽他怎么說。

最近，德國圍繞是否允許中資企業(yè)入股漢堡港集裝箱碼頭的討論異常激烈。將“制度競爭者”拒之門外成了當(dāng)今的時代精神，至少美國會對此感到滿意。

美國人正敦促德國人打破迄今為止的對華政策，山姆大叔在大西洋彼岸朝德國人喊話：我們需要你！德國自民黨和綠黨，還有梅爾茨（基民盟主席）和施潘（基民盟副主席）則對美國頻頻點(diǎn)頭示好。

在圍繞中國入股漢堡港集裝箱碼頭的討論中，施潘的話語聽起來像是拜登和特朗普的干兒子。他說：“我們從新冠疫情和能源危機(jī)中得到的一大教訓(xùn)就是要減少對中國的依賴?！?/p>

一、朔爾茨支持自由貿(mào)易的立場孤掌難鳴

華盛頓的“征召令”一下，梅爾茨、林德納（自民黨主席兼財政部長）、哈貝克（副總理兼經(jīng)濟(jì)與氣候保護(hù)部部長，綠黨）紛紛響應(yīng)。對所有黨派而言，同中國的“伙伴關(guān)系”儼然已成為“依賴”的代名詞，危機(jī)四伏。

烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來，德國軍方突然發(fā)現(xiàn)到處都存在著“依賴”和安全漏洞。近來，高速公路立交橋乃至集裝箱碼頭都成了事關(guān)國家安全的基礎(chǔ)設(shè)施。

11月初，朔爾茨將在西門子老板、工業(yè)聯(lián)合會主席和大眾總裁的陪同下前往中國。朔爾茨仍在保持低調(diào)，他任漢堡市長期間確立了維護(hù)自由貿(mào)易的立場，但顯而易見的是，保持這種立場越來越難。

將“制度競爭者”拒之門外已成了當(dāng)今的時代精神。購買商品時看重的不再是價格和質(zhì)量，而是生產(chǎn)商的政治觀點(diǎn)是否符合西方的價值觀。

二、美國是對華遏制政策的受益者

對華遏制之風(fēng)儼然已經(jīng)從華盛頓刮到了柏林，德國引以為傲的中小企業(yè)們，突然之間被要求對出口商品進(jìn)行申報，全世界都彌漫著保護(hù)主義的氣息。

美國從對華遏制政策中獲取的經(jīng)濟(jì)利益顯而易見。如果美國加強(qiáng)同北美自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的加拿大、墨西哥，以及作為北約成員國的法國、意大利、德國等友好國家的貿(mào)易，就會形成一個近乎封閉的西方經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

在這里，美元占據(jù)主導(dǎo)，華爾街制定游戲規(guī)則，硅谷定義技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

但德國的國情與此不同。經(jīng)歷了納粹暴政和兩次世界大戰(zhàn)的洗禮后，德國開始致力于取得國際諒解和發(fā)展全球貿(mào)易。德國前總理勃蘭特的“以接近促轉(zhuǎn)變”政策很快被闡釋為“以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變”，成為德國對外經(jīng)濟(jì)關(guān)系中的黃金準(zhǔn)則，而且這種準(zhǔn)則不僅僅適用于東方陣營。

三、德國不應(yīng)恥于談利益的五點(diǎn)理由

現(xiàn)在就為“以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變”政策唱挽歌還為時尚早。剛剛卸任的德國大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯在出席最后一次股東大會時，對美國、以及同樣被政治問題困擾的DAX企業(yè)（指構(gòu)成DAX股指的30家德國主要企業(yè)）高管們表示，

我們不能通過“陣營對立”解決問題。

政府和反對黨的政治家們至少應(yīng)該認(rèn)真聽聽經(jīng)濟(jì)界人士的想法。

現(xiàn)在德國和歐洲到了確定自己獨(dú)立立場的時候了。以下五個充分的理由將告訴你，為什么德國不應(yīng)該恥于談?wù)摾娌⑶覒?yīng)該抵制美國的“脫鉤”政策。

第一，旨在實(shí)現(xiàn)和解的“以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變”政策同時也改變了德國。德國在納粹時期一直實(shí)行自給自足的經(jīng)濟(jì)模式。戰(zhàn)后，德國依靠出口導(dǎo)向型模式和面向世界的企業(yè)重新融入了世界。對陌生文化同樣持自由開放的態(tài)度，使德國人獲得了豐厚的經(jīng)濟(jì)回報和愉悅的文化體驗(yàn)。

第二，德國經(jīng)濟(jì)肩負(fù)著對國家的責(zé)任。德國要支撐其全世界最昂貴的社會福利體系，必須依靠在國外開展經(jīng)濟(jì)活動。亞洲的人工成本優(yōu)勢和占德國經(jīng)濟(jì)比重極高的社會福利體系是一枚硬幣的兩面。換句話說，德國社會福利體系的歲月靜好是靠中國的長三角地區(qū)來支撐的。

第三，外國和外企的直接投資不僅給德國注入了資金，也帶來了訂單。如果德國政府禁止中資企業(yè)作為小股東入股漢堡港，中國的部分貨輪將來可能就會轉(zhuǎn)到鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普等港口卸貨。漢堡將損失一個投資者以及可觀的營業(yè)額。

第四，出于政治原因退出一個國家的市場，會使數(shù)十年來積累的資產(chǎn)打水漂，就像我們在俄羅斯所經(jīng)歷的那樣。退出中國市場對德國經(jīng)濟(jì)而言就相當(dāng)于在自毀長城，尤其將會給大眾、巴斯夫、蒂森克虜伯等企業(yè)，以及作為德國“隱形冠軍”的家族企業(yè)的營收帶來負(fù)面影響。

第五，將經(jīng)貿(mào)關(guān)系政治化、將安全考量置于價格關(guān)系之上，受影響的首當(dāng)其沖是消費(fèi)者。出于安全原因，無論是對所有商品還是僅對具有重要戰(zhàn)略價值的商品加價，都將人為導(dǎo)致供應(yīng)緊缺和價格上漲。美國的“脫鉤”政策是導(dǎo)致通貨膨脹的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

四、結(jié)論

朔爾茨訪華時，應(yīng)該把同黨派的克勞斯·馮·多納尼（前漢堡市長）的著述《國家利益》帶進(jìn)機(jī)艙好好讀一讀。

這位已經(jīng)94歲高齡的社民黨人在書中寫道：“德國政治家不應(yīng)在對華政策上動揺。地緣政治和經(jīng)濟(jì)利益是美國利益的基本底色。美國向來有以人道理由掩飾其權(quán)力利益的傳統(tǒng)，德國人不應(yīng)被迷惑。”

考慮到這點(diǎn)，歐洲人要做的不是與美國分道揚(yáng)鑣，而是要把自己從美國手中解放出來。