本人去年國慶節(jié)在廣西賀州購買的510中配白色的，全部下來7.2萬，全款，送行車記錄儀，方向盤套，方向盤鎖，腳墊，貼膜！10月6號購車的！口頭協(xié)議月底提車（本人在廣東做事）到了月底，前一天晚上問了銷售員有沒有現(xiàn)車，銷售員說有，第二天我就和我朋友一起回廣西提車，可剛到一半的路，銷售員居然打電話給我說沒現(xiàn)車，要等一天，當時挺火氣的，但還是妥協(xié)了，可到了車行居然又跟我說可能要等3.4天，當時我聽了就火了，這不是扯談嘛！（因為我是9月份才剛拿駕照，不怎么敢開車，更不敢上高速，叫了我好兄弟陪我跑一趟，）然后叫他經(jīng)理過來，經(jīng)理過來之后態(tài)度不好，說給100塊錢油卡做補貼，MMp，老子差你那100塊油卡嘛！直接叫他老板過來，更老板談了一下.老板還不錯，態(tài)度很好，后面談好了，送1000塊錢油卡，說車雨衣！第三天過來提車老板還親自過來幫忙了一下，！開了到現(xiàn)在7千多公里了，保養(yǎng)過一次，還可以，平時在市區(qū)顯示耗油5.7，跑高速4.4最低！車身空間的話我也覺得不錯！足夠我用了！整體比較滿意，

感謝邀請!

個人感覺寶駿510 這車上市的時候就一直很吸引人的眼光，老實說這車的顏值還是很高的，這車的配置，全景天窗、無鑰匙進入、胎壓監(jiān)測、自動恒溫空調(diào),性價比來說還是很高的,仔細想想這配置,也算是超值啦!個人感覺后備箱稍微小，不過整車的空間還是蠻大的，前后排乘坐空間充裕.在性價比方面這車有較高性價比和內(nèi)飾也是不錯加上1.5L的動力也是6的不行.不行的.而且上市之后,一度出現(xiàn)訂不到的車的情況,可見這車也是獲得不行不行的!這款車底盤感覺有點硬,不過底盤的穩(wěn)定性和整體性不錯，這車總體還是不錯的.

外觀還是蠻漂亮的，要買的話建議買手動時尚型或是豪華型的，舒適型的配置太低，自動擋的就不建議購買了，配備5擋AMT的變速箱，跟現(xiàn)在的AT自動變速箱比還是差了點。要是有這個預(yù)算可以多對比一下其他的車型，在自己的預(yù)算內(nèi)

關(guān)于寶駿510這款車，且不說性價比高不高，銷量好不好，單從安全角度來分析一下這款車。在2015年前，國內(nèi)只有一家隸屬于中國汽車技術(shù)研究中心的新車評價規(guī)程C-NCAP，C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現(xiàn)有強制標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結(jié)果按星級劃分并公開發(fā)布，我們看一下寶駿510在2017年的測試結(jié)果(下圖)

五星滿分，寶駿510獲得了四星，蠻不錯的哈。

但是在2015年3月，由中國保險行業(yè)協(xié)會牽頭，人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯(lián)合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業(yè)內(nèi)前八家財產(chǎn)保險公司共同出資，成立了“北京中保研汽車技術(shù)研究院”，是RCAR在中國的唯一正式會員單位，簡稱CIRI，我也不跟大家過多介紹CIRI了，總之CIRI的出現(xiàn)，打破了C-NCAP在國內(nèi)的壟斷局面，同時，也將國外的汽車安全參考標準以及檢驗手段移植到了國內(nèi)，我們來看一下2018年CIASI第一批測評車型結(jié)果報告書，直接上寶駿510(下圖)

完全不合格，正面25%碰撞與側(cè)面碰撞都是最差表現(xiàn)，注意看哦車型與C-NCAP都是一樣的哦，為什么同一款車會在兩家檢測平臺出現(xiàn)如此大的差距呢？諸位自己慢慢猜吧，為什么保險公司出手建立汽車安全標準呢？應(yīng)該是擔心汽車質(zhì)量越來越差，保險公司要賠錢了吧。

寶駿510差了一臺標準自動變速箱，如果能升級這臺車重回銷冠不是問題。

寶駿510的價格僅在5.48-7.78萬，同價位里多是一些兩廂車改以及面包車+的SUV，在這類車型里真正有SUV特征的510脫穎而出很合理。

在大燈的位置設(shè)計LED日行燈，采用這種設(shè)計語言的SUV貌似也只有510一臺能持續(xù)熱銷，顏值確實不差尤其是改款之后的尾燈扁平化的設(shè)計與日行燈前后呼應(yīng)，整車視覺感受提升了許多，顏值在入門級是相當不錯的，而且沒有廉價感。

車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550mm，空間不算充足，滿載會有些局促感但A0級小車都是這種水平，即使有些不滿也只能接受。

發(fā)動機是通用的老機型L2B-1.5L自然吸氣發(fā)動機，這臺機器匹配的車型有老凱越、英朗、科沃茲以及寶駿五菱幾乎全系車型，質(zhì)量是不用顧慮的。最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，動力比較輕快提速挺順暢，日常代步不會感覺吃力，除非是滿載通勤轉(zhuǎn)速上升會慢一些。

變速箱搭載6擋手動體驗相當不錯，但自動擋變速箱是硬傷，5擋AMT機械自動變速器是在機械齒輪手動變速箱的基礎(chǔ)上打造，其實只是加入了一套電腦控制換擋結(jié)構(gòu)，換擋是否平順動力銜接是否有空白全在電控單元，510的換擋邏輯還算可以接受但頓挫感依舊明顯。

一臺變速箱拉低了整車的定位，如果510能換裝530的濕式DCT體驗會好很多，不介意頓挫感的話可以選擇510自動擋，質(zhì)量平穩(wěn)耐久性參考手動變速箱再延長至少1/3的使用年限，AMT只是體驗差一些而已。

寶駿510是一臺不錯的入門級小型SUV，品控水平在一線，故障率參考保有量是可以接受的，供參考。

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

寶駿510屬于比較廉價的車型，但是由于比較時尚運動的外觀，以及低廉的價格贏得了廣大消費者的喜愛。寶駿510這款稱質(zhì)量合格但是并不算優(yōu)秀。這款車2018年銷量還是非常好的，在SUV銷量排行榜中一直名列前茅，每月銷量三四萬是很平常的事情。但是2019年3月銷量跌出了前五，實力漸漸有些疲軟。

其實十分懂車的人并不算特別多，大部分人買車是如何選擇呢，其實主要就是看看外觀自己喜不喜歡，內(nèi)飾好不好看，空間自己能不能接受，然后再看看價格，價格合適就可以考慮購買了。而寶駿510恰恰是鉆了這個空子，外觀和內(nèi)飾設(shè)計的都非常高大上，不管是年輕人還是中年人開都沒有什么違和感，內(nèi)飾采用的是懸浮式中控屏，用料雖然不算高級，但是質(zhì)感還算到位。自動擋的車型還是運用的旋鈕式換擋，顯得科技感十足。而且價格低廉，很多剛剛踏入社會的小青年，以及需要買個家用代步車的家庭都會考慮他，所以銷量還算非常棒的。

但是說實話，寶駿510的發(fā)動機確實太老舊了，幾十年前的技術(shù)了。但是也正因如此，所以并沒有什么太大的問題，保守也有保守的好處，老百姓也不需要這款車開的多么快，好開穩(wěn)定就夠了。所以說作為家用代步，寶駿510的手動擋還是比較值得購買的。畢竟價格便宜，市場保有量也挺大的。

但是這款車的自動擋就不值得購買了，AMT變速箱基本上沒有什么車用了，好歹最起碼給匹配個四速手自一體變速箱也行啊。AMT變速箱換擋間隙感覺是非常明顯的，這都不能稱作頓挫感了，是明顯的動力中斷，然后再銜接。所以如果你要想買自動擋車型的話，就不要考慮他了，是非常不值得購買的，手動擋還能考慮一下。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊，留言，關(guān)注，說出你的看法。

寶駿510于今年正式上市，是一款最近比較火的小型SUV，最高的不到7萬的售價，更能夠讓大眾去接受，雖然有著不到失望的售價但是配置水平相當豐富。并在上市當月的購車熱度排行榜中就有著比較大的優(yōu)勢，并且在當月就獲得了小型SUV熱度排行榜榜首位置，其關(guān)注度可以說在小型SUV領(lǐng)域成為新生代的網(wǎng)紅一點都不過分，在外觀上給人最亮麗的一點就是車輛的頭燈，犀利的大燈讓人眼前一輛有著一種不好惹的姿態(tài)，與其自身車輛的顏色一樣特別的鮮明，年輕式的車身顏色特別能夠讓年輕人 喜愛，與其自身的外觀相比，內(nèi)飾倒是收斂了許多，看起來比較傳統(tǒng)，沒有個性鮮明的亮點，但是擋把位置似乎有一種小路虎的感覺，旋轉(zhuǎn)的按鈕還有裝飾的拼接處做工良好，目前通過車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看如果純粹代步的話，還是可以考慮的。但是近期有車主反映電子故障例如玻璃升降器故障導(dǎo)致無法正常升降，還有就是影音系統(tǒng)故障的比較多，不過廠家解決力度也比較大，相信國產(chǎn)一定會越來越好。

寶駿510這款車目前投訴問題比較繁雜。不過從投訴數(shù)量來看并不是很多，還沒有大規(guī)模共性問題的投訴。這款車配置還算不錯，不過不建議買標配（電子配置較低）如果純粹代步的話，還是可以考慮的。該款車平均油耗大概在6.3L/100km左右。從目前來看自動擋車型比較穩(wěn)定。其采用的發(fā)動機代號為L2B。與別克凱越、英朗早期型號一致。寶駿510的質(zhì)量雖然不至于墊底，但絕不是一流產(chǎn)品。從這款車很多細節(jié)之處可以看出廠家為了節(jié)約成本下了不少功夫，這些措施不可避免的會直接影響質(zhì)量水平，例如生銹，車漆起泡，頓挫等等。如果指望這個價位車型質(zhì)量上乘，是不現(xiàn)實的。寶駿汽車的營銷手段一項是很暴力簡單：價格低廉，配置超高，顏值吸睛。如果打算三五年就換車，寶駿510是個不錯的選擇。打算長期使用，不建議考慮。

真實車主上料：2017年5月10日拿到牌照上路，手動白色高配，目前跑了23200公里，期間左側(cè)前窗膠條免費換一條，但感覺還是有卡頓現(xiàn)象。其他油耗基本保持在五毛每公里。動力做為家用代步車已經(jīng)足夠了。上周從…全文

通過銷量就能看出寶駿510的質(zhì)量的好與壞。

2018年的第一季度對于上汽通用五菱寶駿來說是不平凡的。在二月的狹義乘用車零售銷量方面，上汽通用五菱中奪得第一。而且一代神車寶駿510憑借同比增長395.4％的增幅，登頂2018年2月中國SUV銷量排行榜的榜首。

對于這個價位你想要豪華款的質(zhì)量那是不可能的。老年人常說:拿什么錢買什么貨。只不過我們要區(qū)分這個貨值與不值這個價位，適合不適合你。通過二月份銷量排行榜可以看出寶駿510綜合方面還是很不錯的，值得購買。