記者 | 彭新

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11月4日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)正式開幕。此次進(jìn)博會(huì)在技術(shù)裝備展區(qū)設(shè)立半導(dǎo)體專區(qū)，包括高通、ASML、德州儀器、佳能、尼康、泛林、三星電子等企業(yè)參展，覆蓋從半導(dǎo)體制造設(shè)備、晶圓制造、芯片設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

其中，德州儀器、瑞薩電子、安世半導(dǎo)體等多家芯片廠商帶來了最新的汽車電子芯片和解決方案，在電器化、智能化、自動(dòng)駕駛等驅(qū)動(dòng)下，汽車芯片供不應(yīng)求，成為半導(dǎo)體行業(yè)最大增長點(diǎn)。

德州儀器：更智能的車燈改變?nèi)塑嚱换シ绞?/h3>

在展會(huì)現(xiàn)場，德州儀器展出了一輛智己L7汽車，據(jù)介紹，智己L7搭載了德州儀器多個(gè)汽車方案，其中DLP和ISC技術(shù)最受關(guān)注。

DLP技術(shù)是一種數(shù)字投影燈光技術(shù)，首次亮相于2018年TI德州儀器在CES展上帶來的高分辨率DLP車燈解決方案。此次智己L7搭載的DLP數(shù)字投影大燈分辨率達(dá)到了260萬像素，行人或者坐在后方車輛的人可以清晰地看見智己L7投影出來的圖像。

同時(shí)，智己L7的DLP數(shù)字投影大燈配備了獨(dú)立Linux操作系統(tǒng)和TI德州儀器提供的芯片，集成DMD數(shù)字微型晶片以及3 TOPS算力AI視覺芯片，能夠以高亮度、高精度投射圖案信息。據(jù)德州儀器工作人員舉例稱，如當(dāng)汽車前有行人經(jīng)過時(shí)，可用DLP燈在前方投影初斑馬橫線圖案，供行人通行。

而ISC則DLP技術(shù)相輔相成，ISC全稱為“智能交互尾燈”，可以通過圖文表達(dá)讓外界了解你接下來的舉動(dòng)，例如變道提醒、車距提醒，或者是提示其他車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光，能讓你在不影響駕駛安全的情況下，隨時(shí)表達(dá)想法，自由傳遞信息。

此外在汽車電子板塊，德州儀器還展示了一項(xiàng)牽引逆變器參考設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)能夠幫助汽車制造商提高整體效率、減輕汽車重量并增加續(xù)航里程。其它重點(diǎn)展品還包括TI AWR2944車載毫米波雷達(dá)傳感器，它可幫助車輛及司機(jī)進(jìn)行更加快速準(zhǔn)確的盲點(diǎn)檢測和轉(zhuǎn)角導(dǎo)航。

瑞薩電子：首展傳感器信號(hào)調(diào)理工業(yè)方案，汽車通信網(wǎng)關(guān)方案改變汽車內(nèi)通信模式

作為模擬芯片龍頭，此次瑞薩電子在中國首展傳感器信號(hào)調(diào)理與IO-Link的結(jié)合方案，該完整的解決方案基于ZSSC32xx傳感器信號(hào)調(diào)理器，內(nèi)置Arm Cortex-M32核的RA入門級(jí)MCU RA2E1以及CCE45xx和RH4Z2501 IO-Link接口。可應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用，如工業(yè)4.0、中國制造2025和IIoT。應(yīng)用包括壓力傳感、液位傳感、重量傳感，溫度傳感等各種傳感功能。

此次參展進(jìn)博會(huì)，瑞薩電子為汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用提供了帶軟硬件的完整開發(fā)環(huán)境，以支持新的E/E架構(gòu)。該參考板中包含一個(gè)帶有核心片上系統(tǒng)（SoC）、電源管理芯片（PMIC）和內(nèi)存的CPU板，以及一個(gè)接口板，可支持多種網(wǎng)絡(luò)。R-Car S4是一款配置嵌入式MCU內(nèi)核的高級(jí)SoC，可超低功耗運(yùn)行。結(jié)合為R-Car Gen4開發(fā)的PMIC，實(shí)現(xiàn)絕佳功率控制和功能安全支持。

此外，瑞薩還R-Car V4H自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)，該解決方案的完整環(huán)境可用于開發(fā)相當(dāng)于Level 2+和Level 3等級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用程序，包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）、車道保持、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。R-Car V4H參考板支持多攝像頭輸入，包括4K高分辨率輸入、4K顯示輸出、音頻輸出、網(wǎng)絡(luò)通信接口和適用于多個(gè)ECU并行運(yùn)行的第4代PCIe。

安世半導(dǎo)體：國內(nèi)首款量產(chǎn)GaN無線充電控制系統(tǒng)

聞泰科技旗下安世半導(dǎo)體目前已躋身全球車用半導(dǎo)體廠商前列，該公司表示，目前每一款新車都使用了約數(shù)百種款不同的安世產(chǎn)品，比如傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)控制和車載充電器等。作為三代半車規(guī)級(jí)功率GaN場效應(yīng)管供應(yīng)商，安世半導(dǎo)體的第三代半導(dǎo)體GaN產(chǎn)品特別針對(duì)新能源汽車電驅(qū)及高壓充電系統(tǒng)，目前已在全球范圍內(nèi)與眾多行業(yè)頭部Tier1供應(yīng)商展開合作。

此次，安世半導(dǎo)體在進(jìn)博會(huì)上展出了國內(nèi)首款滿足量產(chǎn)條件的11kW GaN車載無線充電控制器。據(jù)介紹，這是安世半導(dǎo)體與國內(nèi)自動(dòng)駕駛及電動(dòng)汽車整車無線充電領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)縱目科技聯(lián)合開發(fā)的基于安世GaN的無線充電控制系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已在華人運(yùn)通高合汽車前瞻項(xiàng)目裝車驗(yàn)證。其無線充電控制器采用了安世最新的GaN產(chǎn)品大幅度優(yōu)化了控制器體積及功率密度，是國內(nèi)首款滿足量產(chǎn)條件的11kW GaN車載無線充電控制器。