9月4日上午，成都上空突然傳來巨響，嚇了大家一跳。有些網(wǎng)友描述，說自己家的窗戶都被震得顫抖起來。

按照正常思維，大家都以為是天上打雷了。但當(dāng)時(shí)成都天氣晴朗，并沒有打雷。成都市的氣象工作人員有人表示聽見了巨響，有人則沒有聽見，但對(duì)于打雷的說法是一致的，那就是沒有監(jiān)測到雷電。

奇怪了，這種毫無征兆和視覺效果的巨響，到底是從何而來的呢？

隨后，有一家官方媒體發(fā)文猜測：這一聲巨響可能來自于我國戰(zhàn)斗機(jī)殲-20的“龍吟”。

很多人納悶：這怎么還搞出玄幻的詞語了？“龍吟”是什么意思？

實(shí)際上，這只是一種比喻，所謂的“龍吟”，指的是一種特殊的物理學(xué)現(xiàn)象，那就是音爆。

音爆又叫聲爆，指的是超音速飛行器在突破音障的時(shí)候產(chǎn)生的一種沖擊波，從而導(dǎo)致巨大聲音的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在超音速飛機(jī)上很常見。

對(duì)于成都巨響來自殲-20的猜想是有一定道理的，大家都知道，殲-20確實(shí)是一款超音速飛機(jī)。而且成都市的氣象工作人員也表示：聽聲音確實(shí)很像是音爆。而且殲-20又是在成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的，這種猜想還是很合理的。

音爆在城市上空產(chǎn)生巨響的情況雖然不是經(jīng)常發(fā)生，但偶爾出現(xiàn)的幾次也給大家留下了很深的印象。比如2020年6月23日，成都市上空也出現(xiàn)了一次音爆，同時(shí)沈陽市上空也出現(xiàn)了一次。

殲-20是我國的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，在2011年1月11日實(shí)現(xiàn)首飛，最大起飛重量37噸，武器最大裝載能力為11噸。飛機(jī)全長21.2米，高4.69米，作戰(zhàn)半徑可達(dá)2000公里。它的最大飛行高度為20000米，最大飛行速度是2馬赫，也就是聲速的2倍。

對(duì)于殲-20來說，通過超音速飛行產(chǎn)生音爆確實(shí)是一件很正常的事。至于上面所說的“龍吟”，其實(shí)只是一種比喻的手法。

那么，超音速飛機(jī)為何會(huì)產(chǎn)生音爆呢？

我們知道，飛機(jī)在高速飛行的時(shí)候，會(huì)在頭部擠壓前方的空氣，使其壓縮、密度增大，這叫激波，又叫沖擊波。激波會(huì)給飛機(jī)帶來巨大的阻力，在二戰(zhàn)時(shí)期，科學(xué)家們一度認(rèn)為這種激波的阻礙是無法突破的，當(dāng)時(shí)將這種現(xiàn)象稱為音障。

一直到了1947年，人類才首次突破了音障。在這一瞬間，飛機(jī)前后的兩股激波會(huì)傳播到地面，形成巨大的壓力沖擊，同時(shí)伴隨著驚人的轟鳴聲，這就是音爆的來源。不過，對(duì)于飛機(jī)上的飛行員來說，由于他已經(jīng)超過了聲速，所以這種音爆的聲音根本追不上他，不會(huì)被他聽到。

除了巨大的聲音之外，大家還會(huì)看到超音速戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)形成壯觀的音爆云，跟隨著飛機(jī)前進(jìn)，非常壯觀。那么，音爆云是什么呢？

其實(shí)，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，是在空氣含水量比較高的時(shí)候，因飛機(jī)附近局部流場溫度降低至露點(diǎn)或露點(diǎn)以下，水汽在這里凝結(jié)成云團(tuán)的現(xiàn)象，學(xué)術(shù)名稱叫普朗特–格勞厄凝結(jié)云，或者簡稱凝結(jié)云。至于所謂的音爆云，其實(shí)是一種不準(zhǔn)確的說法。這種凝結(jié)云一共有三種類型，分別是低亞聲速不規(guī)則凝結(jié)云：

高亞聲速錐形凝結(jié)云：

還有超聲速錐形凝結(jié)云：

也就是說，飛機(jī)周圍的凝結(jié)云，未必是在超音速的時(shí)候產(chǎn)生的，即便是亞超音速飛行時(shí)也會(huì)存在。

音爆聽起來確實(shí)震撼，能讓我們切身感受到超音速飛機(jī)的威力，但在網(wǎng)上聽一聽也就夠了，如果經(jīng)常出現(xiàn)在生活中，大家就不堪其擾了。

比如2010年的時(shí)候，我國臺(tái)灣就曾經(jīng)出動(dòng)了F-16戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中演練，飛行過程中產(chǎn)生了音爆。由于當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)處于低空飛行狀態(tài)，音爆對(duì)地面的影響非常大，以至于許多玻璃都被震碎，甚至有些日光燈都掉落在地上。如此巨大的聲音，連玻璃都受不了，何況是人呢？

當(dāng)聲音超過90分貝的時(shí)候，就有可能給人帶來聽力上的傷害了。如果長期處在120分貝的噪音環(huán)境下，人體還會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)衰弱、聽力受損、血壓升高、頭痛等癥狀。而音爆產(chǎn)生的噪音則達(dá)到了130~160分貝，可以想象傷害有多么巨大。

更有甚者，2005年的時(shí)候，以色列空軍發(fā)現(xiàn)了音爆的另一種優(yōu)勢(shì)，對(duì)巴勒斯坦進(jìn)行了“音爆轟炸”，也就是頻繁在加沙地帶利用超音速飛機(jī)低空飛行，通過音爆對(duì)地面進(jìn)行破壞。當(dāng)時(shí)許多人流鼻血、心臟病發(fā)作，甚至有一些孕婦流產(chǎn)，給許多兒童帶來巨大的心理陰影。不得不說以色列這招真的太損了，這無異于用彈藥直接轟炸平民，完全不講人道。

當(dāng)然，戰(zhàn)斗機(jī)在城市上空超音速飛行也不是常有的事，而且音爆只出現(xiàn)一瞬間，離得也比較遠(yuǎn)。但是，如果未來人類想要乘坐超音速客機(jī)，就需要解決音爆的問題，防止其給乘客帶來傷害了。

歷史上不是沒有過超音速客機(jī)，比如前蘇聯(lián)建造的協(xié)和式飛機(jī)，從歐洲飛到紐約僅需要不到3.5個(gè)小時(shí)，節(jié)省一半以上的時(shí)間。但由于音爆等原因，它在21世紀(jì)初就退役了。未來如果人類還想研制超音速客機(jī)，音爆是必須要解決的問題之一。

除了飛機(jī)之外，隕石也有可能產(chǎn)生音爆。當(dāng)隕石以及高速闖入大氣層時(shí)，就有可能形成強(qiáng)激波，穿過大氣傳播到地面造成局部短時(shí)超壓，從而導(dǎo)致音爆。隕石產(chǎn)生音爆的原理和超音速飛機(jī)差不多，但由于速度更快，激波的形狀和強(qiáng)度也有所不同。

除了音爆之外，還有“光爆”的現(xiàn)象。我們知道，真空中的光速是不可能被超越的，但是在介質(zhì)中，光速會(huì)降低，它有可能被超越。如果有粒子能夠在介質(zhì)中超越光速，那么就有可能形成光子振波，從而發(fā)出光芒來。這種現(xiàn)象叫做切連科夫輻射，其原理和音爆差不多。

總之，這一次成都上空的巨大聲響到底是不是來自殲-20，在官方公布消息之前，我們也不敢下定論。只能說，這種可能性還是非常高的。