歷史上出現(xiàn)過多次重要的轉(zhuǎn)折，身處其中很難感受到其巨大的影響，只能事后追認慨嘆。

恰如5年前，國家首次提出“百年未有之大變局”時我們每個普通人的渾然不覺。以及當下每個人都感覺到，我們似乎已經(jīng)來到了一個全新的時代！

新時代的大浪潮下，我國想要延續(xù)國運，有一個至關(guān)重要的事一定要做好！

那就是，產(chǎn)業(yè)升級速度一定要趕上人口老齡化的速度。

那如何才能實現(xiàn)這個目標，我認為這三個方面至關(guān)重要！

第一個方面，新一輪技術(shù)革命到來前的新賽道搶跑

我們常說要加快產(chǎn)業(yè)升級，位搶奪新一輪技術(shù)革命紅利做準備，那么哪些產(chǎn)業(yè)急需我們升級？

答案是半導體和汽車行業(yè)。

芯片被稱之為“現(xiàn)代工業(yè)的糧食”，不僅僅是電子產(chǎn)業(yè)的基石，更是一個具有國家戰(zhàn)略性意義的尖端產(chǎn)業(yè)，重要性自然不言而喻。

由于中國在集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域起步較晚，導致我國芯片自給率非常低，只能通過進口芯片，來滿足國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)對芯片的高需求，其中高端芯片產(chǎn)品更是對海外企業(yè)高度依賴。

在芯片代工領(lǐng)域里，中國臺灣臺積電一家獨大，占全球份額52%以上，韓國三星占市場份額17.4%，兩家?guī)缀鯄艛嗔巳蚓A代加工市場。

不僅是市場份額，還有晶圓的運算強大程度，我們一般用nm（納米）來表示，現(xiàn)在臺積電和三星都在攻堅3nm的芯片，我們國內(nèi)目前只能制作14nm，差距還很大。

我們重視芯片產(chǎn)業(yè)，不僅僅是因為其戰(zhàn)略意義重大，還因為芯片產(chǎn)業(yè)對就業(yè)的拉動效果非常顯著。

先前美國半導體協(xié)會和牛津研究院的一份報告指出，相比一般科技行業(yè)，半導體產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動乘數(shù)大概是6.7，而其他統(tǒng)計行業(yè)中位數(shù)大概是3.7。也就是說半導體行業(yè)每雇傭1個工人，能夠間接支撐7個工作崗位，幾乎是其他行業(yè)的兩倍之多。

臺灣人口共計2300萬，僅半導體行業(yè)直接就業(yè)人口就有30萬，間接就業(yè)人口更是有200萬之多。

像韓國那樣就業(yè)內(nèi)卷的國家，國內(nèi)芯片行業(yè)每年創(chuàng)造約1600個新職位，但半導體相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生每年只有650名，缺口巨大。

再說下汽車行業(yè)，這個行業(yè)一向是制造業(yè)大國的立國治本，第一大經(jīng)濟支柱，支撐著其國運的核心產(chǎn)業(yè)，日本德國等制造業(yè)強國無一例外。

就拿日本來說，整個汽車產(chǎn)業(yè)占到日本工業(yè)總產(chǎn)值的40%，占日本經(jīng)濟體量的8%。

作為全球第一大汽車出口國，汽車產(chǎn)業(yè)為日本提供了530萬個工作崗位，占日本勞動人口的10%，創(chuàng)造了4.5萬億的巨大收益，由此帶來的大量外匯，直接提高了日本民眾的收入水平。

比如日本汽車公司普通社員的年薪是688萬日元，約合人民幣34萬元，一個人的收入足可以讓一家三口過上不錯的生活。

而在德國，汽車制造業(yè)直接帶動就業(yè)人口達80多萬。普通工人的年薪大約在30萬人民幣，并且一周只需工作35個小時。

汽車產(chǎn)業(yè)的興旺還間接帶動了服務業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造出一大批中產(chǎn)階級，所以，發(fā)達國家的民眾不需要996依然可以安逸富足。

2020年我國商務部發(fā)文稱，中國汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收和就業(yè)占全國的10%。一個汽車就業(yè)崗，可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的7個就業(yè)崗。僅是一個長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群，就匯聚了300多家和汽車相關(guān)的企業(yè)。

但是，我國本土汽車行業(yè)在全球市場中占比偏低，成長空間巨大。

當下我們處在一個千載難逢的時代機遇之下，過去一輪互聯(lián)網(wǎng)科技革命的紅利已經(jīng)消化殆盡，現(xiàn)在全球都處于換賽道的轉(zhuǎn)折期。

以新能源車舉個例子來說，不同于過去燃油車時代，油車發(fā)動機和變速箱有接近天際的技術(shù)壁壘。

當我們有錢投入3代技術(shù)研發(fā)的時候，人家的9代已經(jīng)做到接近淘汰，開始利用利潤回款投入10代的研發(fā)了。

在沒有價格競爭力且有各種專利技術(shù)阻礙的情況下，我們砸錢不見收益，技術(shù)研發(fā)起來層層壁壘阻礙，這種代際差是無法突破的。

現(xiàn)在新能源電動車是一個全新的賽道，大家都在同一個起跑線上，誰都沒有先發(fā)優(yōu)勢，我們在嘗試，海外各國也在嘗試。那些很貴的零部件，大家一樣貴，都需要改進創(chuàng)新，專利也都處于空白狀態(tài)，誰先突破算誰的。

但結(jié)合實際情況來看，在新能源賽道上，中國反倒比日德有更大優(yōu)勢。就好比中國是裸奔，光腳的不怕穿鞋的。但日德那邊卻是拖家?guī)Э诘?，各種舊利益集團牽制。

因為日德國內(nèi)燃油車涉及到國內(nèi)幾十萬人的就業(yè)和飯碗，原來的燃油車上下游配件商利益集團及相關(guān)就業(yè)人群都將成為日德新能源車賽道轉(zhuǎn)型的掣肘。

尤其是這類民主選舉型國家，民眾拿著政客的選票，需要博弈的地方太多，推動起來受到各種限制。中國只是砸錢就行了，這也是當下中國新能源車領(lǐng)域突飛猛進的一個重要原因。

第二個，國內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)需升級，做高品牌溢價，提升國際競爭力。

中美脫鉤已成定局，我國要堅持加大對外開放力度穩(wěn)住經(jīng)濟增長，提高本土傳統(tǒng)品牌競爭力就顯得尤為重要。

傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，著力點在于做高品牌溢價，以換取更大的市場空間和更高的銷售附加值。

就拿太陽鏡來說吧，我國一年出口太陽鏡數(shù)量高達7-8億副，但是出口單價約為2美元/副，出口總金額也就十五億美元左右。

出口的同時，我國也有進口太陽鏡，一年約7-8百萬副，但是進口均價卻高達三四十美元一副，進口花費3億美元左右。

掙得利潤很低，都是辛苦錢，花費卻很奢侈，掏的都是品牌附加值費用，這種情況持續(xù)下去，國內(nèi)的收入水平怎么能提得上去？

這樣有待升級的傳統(tǒng)行業(yè)非常多，比如說農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)，國際四大糧商都是歐美的。

我國農(nóng)業(yè)工業(yè)化起步很晚，除了保障國內(nèi)人民的飯碗，我們也可以逐步升級工業(yè)化，由最大糧食進口國轉(zhuǎn)變?yōu)榧Z食出口國，最終掌握全球糧食定價權(quán)。

除了農(nóng)業(yè)，我們還有超市零食，高端酒店，餐飲品牌，兒童用品等領(lǐng)域都缺少本土國際大牌，零食類譬如我們常見的阿爾卑斯，奧利奧，德芙，士力架等，這些都是歐美日品牌。

國際連鎖酒店也沒見走出國門的，在國外基本看不到來自中國本土的酒店品牌在經(jīng)營。

還有餐飲，星巴克，麥當勞啥的都能開到全世界，我們的海底撈、鼎泰豐等品牌多數(shù)還是局限于華人圈子。

兒童類從奶粉到紙尿褲，再到繪本，動漫啥的，目前還是大量來自于日韓和歐美，在文化傳遞這一塊，我們的企業(yè)還有待發(fā)力。

第三個，沿海城市產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷，三四線城市迎來經(jīng)濟增長和就業(yè)提升。

目前我國生活在一線和強二線城市的人口不過一兩億人，超過10億人是生活在三四線城市的。產(chǎn)業(yè)與人口錯配，就會造成人才浪費，財富分配失衡。

在過去幾十年的高速發(fā)展中，全國所有城市都非常重視基礎(chǔ)設施建設，即使是三四線城市，其交通配套，公園建設，城市綠化等基建設施不輸一線城市。

城市化基礎(chǔ)生活配套上去了，但產(chǎn)業(yè)就業(yè)，教育醫(yī)療卻還有很大差距。

每年畢業(yè)的大學生，不斷涌入大城市的主要原因之一就是就業(yè)影響。很多人不是不想留在家鄉(xiāng)奮斗，實在是沒辦法找到合適的工作，無法有效解決或提高收入、居住以及孩子教育問題。

三四線城市基礎(chǔ)建設跟上了，當?shù)胤績r走高了，產(chǎn)業(yè)和就業(yè)卻依舊落后。

比如說鄭州，主要靠房地產(chǎn)行業(yè)撐著，解決就業(yè)的大頭就靠個富士康，畢業(yè)生就業(yè)就出現(xiàn)了錯配，無法留住高端人才，城市發(fā)展就會受到掣肘。

一定程度上來講，產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷，其實就是社會財富的再分配。

就像當年在沿海地區(qū)建立特區(qū)吸引外資一樣，國家可以通過政策鼓勵企業(yè)和產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地三四線城市轉(zhuǎn)移，給內(nèi)地更多年輕人提供就業(yè)保障。有了就業(yè)和收入，國內(nèi)消費就能跟上，國內(nèi)大循環(huán)就能一步步打通。

總得來講，我國已經(jīng)在快速滑入深度人口老齡化，人口減少或許就從今年開始。過去幾十年城市化進程中大改大建，高速發(fā)展的歷程結(jié)束了。想要繼續(xù)保持中等速度的增長，那就必須找到全新的發(fā)展思路。

上述三個方面，便是是中國發(fā)展的潛力所在，這些領(lǐng)域的進步，是提高人民收入，提高國家實力的重要方式，窗口期很短，也就5-15年，只要我們能抓住這個機遇，中國經(jīng)濟必然會一飛沖天。

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