在眾多車企質(zhì)疑懂車帝冬測續(xù)航測試的情況下，懂車帝今天開啟了直播測試，這次直播是公開的，也就是車企、車主和媒體代表都可以現(xiàn)場觀摩，并且測試是全程直播。

先說一下測試環(huán)境，這次測試的外部氣溫是零下40度，對于新能源汽車來說，堪稱是地獄級的測試環(huán)境，可以肯定的是，這次測試的數(shù)據(jù)，肯定不如上一次測試的成績好，因為氣溫足足低了20度。

在測試之前，車輛需要靜置3個小時，并且進行了一段時間的整備，測試結(jié)束以發(fā)動機介入驅(qū)動為準(zhǔn)。測試車型有6款，分別是問界M7，標(biāo)稱純電續(xù)航里程175千米。嵐圖FREE，標(biāo)稱純電續(xù)航里程160千米。魏牌高山DHT，標(biāo)稱純電續(xù)航里程140千米。騰勢D9，標(biāo)稱純電續(xù)航里程145千米。仰望U8，標(biāo)稱純電續(xù)航里程124千米。領(lǐng)克08，標(biāo)稱純電續(xù)航里程185千米。

第一輛趴窩的車型是領(lǐng)克08，只跑了6.5千米發(fā)動機就介入了，疑似出現(xiàn)了發(fā)動機故障。

第二輛趴窩的車型是問界M7，在動力電池電量31%時發(fā)動機介入，純電跑了10.6千米。

第三輛趴窩的是騰勢D9，電量24%發(fā)動機介入，純電跑了18.9千米。

目前懂車帝的直播突然中斷了，后續(xù)結(jié)果暫時無法得知，只能等后續(xù)懂車帝的結(jié)果發(fā)布了。

對于這個測試結(jié)果你們怎么看？