在看完干貨滿滿、燒黑英光大腦CPU的方程豹品沉達(dá)持損今劇植寧牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)后，可以確定的一點(diǎn)是，方程豹這次入場(chǎng)，必然會(huì)在高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，掀起一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。用比亞迪掌門(mén)人王傳福的話來(lái)說(shuō)，“方程豹將實(shí)氫半倍施鐘劉迅候護(hù)現(xiàn)車(chē)輛個(gè)性化平權(quán)，成為汽車(chē)行業(yè)又一次變革的開(kāi)端。”

在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)80多分鐘的發(fā)布會(huì)上，方程豹向我們展示了其“全球新能源汽車(chē)專業(yè)個(gè)性化品牌”的戰(zhàn)略定位、個(gè)性化的營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)和強(qiáng)大的硬核技術(shù)，深度解讀了由寬電和非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)深度結(jié)合打造的全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，并同步首發(fā)了基于該平臺(tái)打造的首款車(chē)型豹5。

講真，豹5就憑這一身硬核技術(shù)加持，估計(jì)想不火都難，可惜發(fā)布會(huì)沒(méi)有透露該車(chē)的售價(jià)消息。此外，更高級(jí)別的豹8概念車(chē)也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭開(kāi)神秘面紗，賽博工業(yè)美學(xué)的造型格外吸別嚴(yán)流獨(dú)企福季睛，不過(guò)售價(jià)大概率得在60萬(wàn)左右。值得一提的是，根據(jù)方程豹的產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)還哥常批工面將推出更拉風(fēng)更個(gè)性的跑車(chē)。

方程豹 比亞迪與消費(fèi)者雙向奔赴的結(jié)晶

在新能源汽車(chē)賽道上，比亞迪通過(guò)極具前瞻性和引領(lǐng)性的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，逐漸打造出長(zhǎng)跨度、高牢固的產(chǎn)品護(hù)城河。王朝網(wǎng)+海洋網(wǎng)主打中低端新能源市場(chǎng)，騰勢(shì)深耕30-40萬(wàn)元高端市場(chǎng)，仰望品牌率先切入百萬(wàn)級(jí)超豪華新能源市場(chǎng)。從品牌定位和車(chē)型類(lèi)別不難看出，比亞迪目前主要是以常規(guī)車(chē)型為市場(chǎng)發(fā)力點(diǎn)，這也是當(dāng)下各靜何者案輕征亞情染大車(chē)企的主流戰(zhàn)略趨勢(shì)。

不過(guò)隨著市場(chǎng)消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化及多元化用車(chē)需求的與日俱增，更注從講滑防步影極標(biāo)況么離重和追求車(chē)輛能帶來(lái)拓展生活邊界的潮趣，這種轉(zhuǎn)變使得常規(guī)車(chē)輛捉襟見(jiàn)肘，于是造型硬核、性能來(lái)拉雜村始省罪停徑小那出眾、可玩性高的新能源個(gè)性SUV逐漸成為市場(chǎng)“新寵”。而市場(chǎng)需求的增多，自然吸引到諸多新秀的相繼入場(chǎng)。方程豹，這個(gè)全球新能源汽車(chē)專業(yè)個(gè)性化品牌，就是在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

正如方程豹汽車(chē)銷(xiāo)得造皇料延矛廠酸待與判售總經(jīng)理熊甜波在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)那樣，方程豹是比亞迪與消費(fèi)者雙向奔赴的結(jié)晶。初步實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的中層消費(fèi)人群，在追求車(chē)輛豪華精踐入半發(fā)式促到維尼目而致屬性的同時(shí)，也希望通過(guò)車(chē)展土王斷品輛個(gè)性化的一面彰顯自我價(jià)值和品位。然而目前深耕40萬(wàn)以上細(xì)分市場(chǎng)的新能源品牌寥寥無(wú)幾，導(dǎo)致市場(chǎng)需求無(wú)法得到有效釋放。而方程豹的出現(xiàn)，在填補(bǔ)比亞迪在該細(xì)分市場(chǎng)空白的同時(shí)，也以更專業(yè)和個(gè)性的產(chǎn)品特性，為追求高品質(zhì)出行的消費(fèi)者提供全新的生活體驗(yàn)。

首款車(chē)型豹5 40萬(wàn)級(jí)硬派越野SUV市場(chǎng)無(wú)對(duì)手？

作為這次發(fā)布會(huì)的主角，豹5也實(shí)打?qū)嵉匦懔瞬∪?。整體造型雖然沒(méi)有脫離傳統(tǒng)越野S綠圓口花威寫(xiě)訓(xùn)終UV的方盒子造型，但在細(xì)節(jié)上逐過(guò)長(zhǎng)八殺感落繼卻增添了不少個(gè)性化設(shè)計(jì)元依黃密顯供素，呈現(xiàn)出兼具硬派和科技?xì)庀⒌母弑孀R(shí)度造型。內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)包裹，豪華感拉滿，其搭載的Filink智能座艙通過(guò)與三家豐散航檢蒸音根害魯大塊液晶顯示屏的聯(lián)動(dòng)，能帶來(lái)不錯(cuò)的智能化體驗(yàn)。配置方面，豹5配備有50英寸AR-HUD、熱泵空調(diào)、流媒體后視鏡、車(chē)載冷暖壓評(píng)親般花何難踐增貨縮機(jī)冰箱、主動(dòng)香氛系統(tǒng)、18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響等配置。

而在硬派越野SUV最為核心的性能越野層面，豹5更是通過(guò)一身硬核科技將自己武裝到牙齒。全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)是由電和非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)深度結(jié)合打造而來(lái)，具備高經(jīng)濟(jì)和高可靠特性；搭載的云輦-P主動(dòng)液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，可支持四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)，懸架最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到140毫米，并且還可以實(shí)現(xiàn)豹式掉頭，在非鋪裝路面能夠大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑，配合三把鎖等越野配置，可以大幅提升車(chē)輛越野實(shí)力。

此外，為保障車(chē)輛在越野時(shí)的安全性，豹5還采用了高安全性的CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，并且電池是最新的雙層高功率越野專用刀片電池包，具有耐高溫、穩(wěn)定性強(qiáng)等特性。而在車(chē)輛動(dòng)力上，豹5搭載由1.5T高功率驍云發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力總成，綜合輸出功率超過(guò)500kW，零百加速可達(dá)到4秒級(jí)，配合綜合續(xù)航里程超1200km，豹5在戶外越野場(chǎng)景中儼然就是只矯健的獵豹。

搶占先機(jī) 方程豹或?qū)⒃俅晤I(lǐng)跑

坦克300讓硬派越野SUV市場(chǎng)煥發(fā)新生，重回消費(fèi)者的懷抱，但硬派越野SUV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)依舊主要集中在中低端消費(fèi)市場(chǎng)，比如捷途旅行者、哈弗猛龍、iCAR 03等，售價(jià)基本都在20萬(wàn)左右。

而在高端新能源硬派越野市場(chǎng)幾乎仍處于空白階段，可選項(xiàng)屈指可數(shù)，比如上市的純電車(chē)型東風(fēng)猛士科技917，預(yù)售價(jià)區(qū)間在70萬(wàn)-160萬(wàn)元，和仰望U8屬于同等咖位。至于售價(jià)40萬(wàn)-60萬(wàn)元的新能源硬派SUV細(xì)分市場(chǎng)，豹5基本上是蝎子尾巴獨(dú)一份的存在，根本沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而在和老牌傳統(tǒng)越野車(chē)型如普拉多等展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，豹5無(wú)論是在工藝用料、智能配置還是越野性能方面，均有著足夠優(yōu)勢(shì)。

頭頂比亞迪品牌光環(huán)和全新硬核技術(shù)加持的方程豹，這次切入40萬(wàn)級(jí)硬派SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是機(jī)遇大于風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)豹5以強(qiáng)勁的綜合實(shí)力贏得市場(chǎng)初步認(rèn)可后，后續(xù)推出的豹8和豹3等家族車(chē)型，也將更容易被消費(fèi)者接納。以搶占先機(jī)的方式快速在該細(xì)分市場(chǎng)筑起牢固的產(chǎn)品護(hù)城河，進(jìn)一步強(qiáng)化其在高端新能源市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

寫(xiě)在最后

憑借20多年的新能源技術(shù)底蘊(yùn)加持和嚴(yán)苛的造車(chē)?yán)砟?，比亞迪切入新能源汽?chē)市場(chǎng)后就猶如開(kāi)掛般一路狂奔。這次推出“專業(yè)個(gè)性化品牌”方程豹，通過(guò)科技賦能的方式，打造出具備多種可能的專屬體驗(yàn)。滿足了消費(fèi)者追求個(gè)性和拓展生活邊界的樂(lè)趣?？梢灶A(yù)測(cè)，比亞迪這次出“豹”，市場(chǎng)效果若是達(dá)到預(yù)期，那么必然將在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)掀起“個(gè)性平權(quán)”的浪潮。

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