10月9日，來自成品油分析機構的消息，10月10日24時國內成品油零售限價將開啟調價窗口，預計將迎來年內“六連漲”來的首次下調。屆時，加滿一箱92#汽油將少花4元。

本輪計價周期內，國際原油沖高回落，兩大原油指標均一度攀升至90美元/桶上方波動，創(chuàng)下年初以來最高水平。但調價窗口末端原油價格回落，原油變化率正值轉負，對應成品油零售限價轉為下調預期，這也讓本來可能在10月10日我國成品油價格調整窗口打開后，還會繼續(xù)上漲的國內汽油和柴油價格戛然而止。國內的車主們終于可以松一口氣了。

據卓創(chuàng)資訊數據監(jiān)測模型顯示，截至10月9日，國內第9個工作日，參考原油的變化率為-1.89%，預計汽柴油下調幅度在80元/噸，折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調0.06元、0.07元、0.07元，調價窗口為2023年10月10日24時。

若此輪成品油零售限價下調確認后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花4元。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少逾124元左右。自駕出行成本方面，據卓創(chuàng)資訊統計數據顯示，本輪成品油零售價格下調，但國內92#汽油主流升價仍圍繞在8-8.3元/升附近，自駕出行以及日常通勤成本仍然較高。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師對后市預測，下一周期國際原油重點關注經濟指標，美國非農就業(yè)崗位增加，美聯儲年底之前仍有加息概率，全球經濟前景仍不明朗令國際油價承壓。盡管全球供應收緊以及地緣因素支撐油價，多空因素交織下，預計短期原油價格在85-90美元/桶附近區(qū)間波動為主。下輪調價窗口在10月24日24時。

上游新聞記者 嚴薇