臺(tái)風(fēng)“泰利”過境,貨代人面對(duì)臺(tái)風(fēng)來襲如何應(yīng)對(duì)

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日前,臺(tái)風(fēng)“泰利”在廣東省沿海地區(qū)登陸。隨后漸漸往廣西方向移動(dòng),其主要的影響是給途經(jīng)地區(qū)帶來強(qiáng)降水。

后續(xù)發(fā)現(xiàn),臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”又有增強(qiáng)跡象,經(jīng)計(jì)算,有向廣東沿海一帶移動(dòng)的可能性。

臺(tái)風(fēng)胚胎實(shí)時(shí)路徑預(yù)測(cè)圖

廣東地區(qū)備受臺(tái)風(fēng)“青睞”。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從1949年到2022年,共計(jì)有166個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸過廣東沿海,平均大概每年有2到3個(gè),遠(yuǎn)超其他省份。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),每年,臺(tái)風(fēng)給我國(guó)帶來直接經(jīng)濟(jì)損失平均在百億元以上,最嚴(yán)重的時(shí)候甚至接近千億元。對(duì)于國(guó)際物流行業(yè)來說,臺(tái)風(fēng)對(duì)行業(yè)影響十分大,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣的防范措施,這點(diǎn)十分重要。

對(duì)于貨代來說,每次臺(tái)風(fēng)來襲就是麻煩。

臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)導(dǎo)致封港、停港,進(jìn)而造成船期延誤;臺(tái)風(fēng)過境時(shí),貨柜有浸水風(fēng)險(xiǎn),貨物還可能受潮、受損;當(dāng)臺(tái)風(fēng)過后,還將面臨爆艙、堆場(chǎng)碼頭擁堵等一系列問題。

那么,貨代們?cè)诿鎸?duì)臺(tái)風(fēng)來襲有哪些應(yīng)對(duì)措施,避免或減少臺(tái)風(fēng)帶來的損失呢?

01 日常關(guān)注

關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑

在臺(tái)風(fēng)活躍的季節(jié),需要經(jīng)常關(guān)注天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)路徑,掌握臺(tái)風(fēng)走向。

船舶實(shí)時(shí)查詢

在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié),需要重點(diǎn)關(guān)注船舶實(shí)時(shí)查詢和船期安排。因?yàn)榕_(tái)風(fēng)會(huì)影響船舶的航向、航速以及港口作業(yè)等等,整個(gè)船期的安排也會(huì)受到影響。

02 臺(tái)風(fēng)到來前要注意事項(xiàng)

關(guān)注船公司/碼頭公告

船公司會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)布船舶計(jì)劃通知,必要時(shí)會(huì)調(diào)整船期或掛靠港,甚至取消航線。同時(shí),還要密切關(guān)注港口碼頭公布的停閘/開閘時(shí)間,合理安排提箱及進(jìn)港作業(yè)。

及時(shí)與貨主溝通

在臺(tái)風(fēng)來臨之際,可能會(huì)面對(duì)港口封港、停港,船公司停運(yùn)等情況,貨代告知貨主,并與貨主溝通解釋清楚,可能會(huì)發(fā)生的貨物延期。

貨物裝載防潮

在臺(tái)風(fēng)活躍的那段時(shí)期,集裝箱內(nèi)裝載的貨物要盡量要做到平衡,避免失衡造成貨損。而且貨物包裝還要做好防潮準(zhǔn)備,避免因臺(tái)風(fēng)帶來強(qiáng)降水造成貨損情況。

購買保險(xiǎn)

在臺(tái)風(fēng)天氣,貨代要與貨主客戶溝通去購買貨物的保險(xiǎn)和海運(yùn)保險(xiǎn)。要根據(jù)客戶貨物價(jià)值、大小等選擇合適的保險(xiǎn)額度。

03 臺(tái)風(fēng)過后注意事項(xiàng)

安排拖車

臺(tái)風(fēng)過后,碼頭會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)情況開啟提/還柜操作,到時(shí)候會(huì)有很多貨主將提柜還柜,可能會(huì)碼頭堆場(chǎng)擁堵,影響運(yùn)輸進(jìn)度。面對(duì)這種情況,要盡快提前安排好拖車。

其他相關(guān)費(fèi)用

受臺(tái)風(fēng)天氣影響,所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)船、退關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)等費(fèi)用等,船公司會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行減免。但因延誤導(dǎo)致的超期箱使費(fèi)、堆存費(fèi)的一些費(fèi)用,船公司一般不予減免,這類費(fèi)就需要和貨主提前溝通說明情況。

保險(xiǎn)保障

在海運(yùn)保險(xiǎn)中選擇投?!耙磺须U(xiǎn)”是最簡(jiǎn)單最直接最有效的保障方式。其承保范圍是被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中受到的全部或部分外來損失。因臺(tái)風(fēng)天氣雨淋、受潮等,都在保險(xiǎn)承保范圍內(nèi),可要求保險(xiǎn)公司給予賠償。

在臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的季節(jié),無論貨代還是貨主都要實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)警信息以及碼頭公告,盡可能將貨物放置在安全地區(qū)以及購買保險(xiǎn),努力將貨物運(yùn)輸因臺(tái)風(fēng)造成的影響降至最低。

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