從余承東的話中可以看出，他對未來汽車行業(yè)的判斷十分悲觀，認(rèn)為未來的洗牌會(huì)非常慘烈，并且只有少數(shù)車企能夠成為存活下來的巨頭。他認(rèn)為，想要在這個(gè)行業(yè)里生存，就必須與華為合作，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的核心技術(shù)。

就目前的情況來看，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革。不僅是技術(shù)的變革，更是商業(yè)模式的變革。傳統(tǒng)的汽車制造商已經(jīng)感受到了巨大的壓力，而像特斯拉這樣的新興汽車制造商正在崛起，市場份額不斷擴(kuò)大。在這樣的背景下，余承東的觀點(diǎn)似乎并不過悲觀。

不過，我認(rèn)為，想要依靠與華為的合作活下來并不是唯一的解決方案。畢竟，汽車行業(yè)已經(jīng)有了眾多成功的企業(yè)，比如豐田、大眾、福特等等。他們之所以能夠在這個(gè)行業(yè)里生存下來，是因?yàn)樗麄儞碛袕?qiáng)大的品牌和技術(shù)實(shí)力。

因此，對于其他汽車制造商來說，他們需要做的是更加積極地應(yīng)對行業(yè)的變革，加強(qiáng)自身的技術(shù)研發(fā)和品牌塑造，不斷推陳出新，創(chuàng)新商業(yè)模式，在這個(gè)激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。除了與華為合作外，他們還可以尋找其他的合作伙伴，比如和谷歌、特斯拉等技術(shù)巨頭合作，研究更加先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品。

總之，無論是與華為合作還是和其他技術(shù)公司合作，汽車制造商都需要積極應(yīng)對行業(yè)變革，為自己的未來奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。