上海高架橋

“黃色工程車與藍色奧迪車相互開斗氣車”

最新回復來了！

5月25日晚上，據(jù)上海城市運營集團設(shè)施養(yǎng)護項目蔡姓負責人回應：黃色工程車隸屬于城市運營集團第三方合作單位，為道路養(yǎng)護保障車輛，事發(fā)時并未執(zhí)行任務。目前，城市運營集團已暫停和該公司的合作關(guān)系。

事件回顧：高架“斗氣”上演“速度與激情”

5月24日傍晚，有網(wǎng)友發(fā)帖爆料稱，上海內(nèi)環(huán)高架路近宜山路附近發(fā)生一起交通事故，一輛黃色工程車騎上了高架邊上的護欄！

24日晚，上海市公安局交警總隊官方微博@上海交警發(fā)布情況通報：

由于此事還在調(diào)查中，警方還沒有下結(jié)論，只是經(jīng)初步調(diào)查認定，涉事兩車在行駛過程中存在互相“斗氣”行為。涉事兩車究竟是誰先理虧，網(wǎng)友為此吵翻了。

有網(wǎng)友認為，當主路有車不具備并線條件時則不能進入；有的則認為，有交替通行的牌子，藍車想進入到主干道是一個正常的行駛行為，黃車沒有避讓。

從網(wǎng)友們的留言可以看出，雖然最終是藍車將黃車逼停，但批評和質(zhì)疑黃車的聲音不少：

交警：“交替通行”情況下黃車并不享受先行權(quán)

（圖源于網(wǎng)絡(luò)）

一名資深交警告訴洪觀新聞記者，我國《道路交通安全法》第四十五條規(guī)定，在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。按照這一原則，一開始藍車在前，也開了轉(zhuǎn)向燈，前方即將沒路了，后車應該禮讓。

在藍色奧迪車并入主路的過程中，黃色工程車因直線通行，優(yōu)先權(quán)更高一些。但是被藍色奧迪車卡位，最后兩車已經(jīng)回到正常車道行駛，此時并未出現(xiàn)剮蹭等行為，但依然導致了黃色工程車帶有情緒。

針對網(wǎng)友提出的特種車輛執(zhí)行緊急任務時享有道路先行權(quán)的問題，交警表示，視頻顯示匝道匯入主路的路口有一塊標有“交替通行”的牌子，在當時情境下，黃色車輛并不享受這一特權(quán)，也不該以此特權(quán)來回避其明顯的交通違法行為。

律師：雙方司機或因“以危險方法危害公共安全罪”獲罪

江西洪城律師事務所李竹青律師個人認為：這已經(jīng)不是普通的交通事故案件。

李竹青律師分析，雙方在機動車道上相互追逐，其行為對正在行駛的其他車輛及人員的生命、財產(chǎn)安全構(gòu)成巨大的安全威脅，理論上二人的行為大概率可能被定性為“以危險方法危害公共安全罪”，被追究刑事責任。但是，藍色車輛的行為存在一定的爭議，原因在于黃車將其逼停后，其追逐行為的定性問題，值得探討。

洪觀快評：“單位車”不應如此糟蹋

如果黃色工程車換作其他普通私家車，該事件發(fā)生以后，造成的違法行為和財產(chǎn)損失由司機個人承擔，于情于理無可厚非。

但毫無疑問黃色工程車屬于單位車，并不是私家車。由于車是單位的，不是自己的，即使主動剮蹭，司機對車也是不心疼的。“單位車”司機如此這般“斗氣”造成事故，損失的不僅僅是司機個人，還在一定程度上損害了相關(guān)單位在人民群眾心中的形象。

黃色工程車司機的惡意剮蹭行為，暴露出了工程車司機的“霸道”思想。此外，公車違法造成的車損最終是誰來買單呢？如果是惡意行為，保險公司會為此買單嗎？保險公司不買單，誰又會來買單呢？

來源：洪觀新聞客戶端·南昌晚報全媒體記者 胡蕭

編輯：余敏 二審：金官 終審：毛學文

點個 和

轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注！