今天，我想和大家分享一些關(guān)于電子商務(wù)與物流以及河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)電子商務(wù)與物流的問題。以下是小編對這個(gè)問題的總結(jié)。讓我們看一看。

電子商務(wù)與物流管理的聯(lián)系和區(qū)別在哪里？

1、信息化

電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。

2、自動(dòng)化

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外仔凱還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。

3、網(wǎng)絡(luò)化

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)主要特征之一。物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如物流配送中念滲喚心向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過程。

擴(kuò)展資料：

全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值；物流企業(yè)則花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。喊亂物流企業(yè)的滿足需求系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步了。

例如，在配送中心里，對進(jìn)口商品的代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)、暫時(shí)儲(chǔ)存、搬運(yùn)和配送，必要的流通加工，從商品進(jìn)口到送交消費(fèi)者手中的服務(wù)實(shí)現(xiàn)一條龍。

電子商務(wù)時(shí)代，由于企業(yè)銷售范圍的擴(kuò)大，企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費(fèi)者購買方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，促使了物流行業(yè)的興起。物流行業(yè)即能完整提供物流機(jī)能服務(wù)，以及運(yùn)輸配送、倉儲(chǔ)保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報(bào)償?shù)男袠I(yè)。

主要包括倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、裝卸搬運(yùn)、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。

物流與電子商務(wù)之間有什么關(guān)系？

電子商務(wù)和物流的關(guān)系：

電子商務(wù)促進(jìn)物流的發(fā)展；

電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念；

電子商液態(tài)梁務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式；

電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水 平的提鬧運(yùn)高。

電子商務(wù)的意義：

人類不斷追求生活質(zhì)量的提高，而電子商務(wù)改造了傳統(tǒng)生活方式，方便了人們購物、銷售、結(jié)算和生意人之間的經(jīng)濟(jì)往來，使得我們獲得各種產(chǎn)品及服務(wù)的速度大大加快，豐富性也大大增強(qiáng)，這樣，對提高生活質(zhì)量好處非常明顯。

電子商務(wù)閉局主要基于計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，沒有這個(gè)技術(shù)支撐，就實(shí)現(xiàn)不了完善的電子商務(wù)，反過來講，要實(shí)現(xiàn)完美電子商務(wù)，達(dá)到至高的境界，就必須發(fā)展和完善相關(guān)工程技術(shù)，這樣，就帶動(dòng)了科技進(jìn)步，大大提高了整個(gè)社會(huì)的科技集成度和完善度。

電子商務(wù)使得人與人之間的聯(lián)系很緊密、很順暢，這樣無形中提升了整個(gè)社會(huì)的凝聚力，在電子商務(wù)這個(gè)大平臺(tái)上，人們的思想、創(chuàng)造力、互相支持、關(guān)愛的情感都可以得到較充分的表達(dá)和發(fā)揮，人類的總體素質(zhì)依托該平臺(tái)有了較大提高。

電子商務(wù)與物流的區(qū)別是什么？

1、自營物流

企業(yè)自身經(jīng)營物流，稱為自營物流。自營物流是在電子商務(wù)剛剛萌芽的時(shí)期，那時(shí)的電子商務(wù)企業(yè)規(guī)模不大，從事電子商務(wù)的企業(yè)多選用自營物流的方式。企業(yè)自營物流模式意味著電子商務(wù)企業(yè)自行組建物流配送系統(tǒng)，經(jīng)營管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作過程。

2、物流聯(lián)盟

物流聯(lián)盟是制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系，參加聯(lián)盟的企業(yè)匯集、交換或統(tǒng)一物流資源以謀取共同利益；

同時(shí)，合作企業(yè)仍保持各自的獨(dú)立性。物流聯(lián)盟為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流活動(dòng)取得更好的效果，在企業(yè)間形成了相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。

3、第三方物流

第三方物流（Third- Party Logistics，簡稱3PL 或TPL）是指獨(dú)立于買賣之外的專業(yè)化物流公司，長期以合同或契約的形式承接供應(yīng)鏈上相鄰組織委托的部分或全部物流功能，

因地制宜地為特定企業(yè)提供個(gè)性化的全方位物流解決方案，實(shí)現(xiàn)特定企業(yè)的產(chǎn)品或勞務(wù)快捷地向市場移動(dòng)，在信息共享的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，從而降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

4、第四方物流

第四方物流主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)，但咨詢公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中國還停留在僅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司帶衡、咨詢公司甚至軟件公司紛紛宣稱自己的公司就是從事“第四方物流”服務(wù)的公司。

這些公司將沒有車隊(duì)、沒有倉庫當(dāng)成一種時(shí)髦；號(hào)稱擁有信息技術(shù)，其實(shí)卻缺乏供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力；只是將第四方物流當(dāng)作一種商業(yè)炒作模式。

5、物流一體化

物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈整體化和系統(tǒng)化。它是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展枯脊起來的新的物流模式

擴(kuò)展資料

電子商務(wù)時(shí)代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點(diǎn)

1、信息化

電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。

2、自動(dòng)化

自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。

3、網(wǎng)絡(luò)化

物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)主沒行滲要特征之一。

4、實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化

（1）首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。

配送與JIT的運(yùn)用已使某些企業(yè)實(shí)現(xiàn)了零庫存生產(chǎn)，將來由于物流業(yè)會(huì)成為制造業(yè)的倉庫與用戶的實(shí)物供應(yīng)者，工廠、商場等都會(huì)實(shí)現(xiàn)零庫存， 自然也不會(huì)再設(shè)倉庫了。配送中心的庫存將取代社會(huì)上千家萬戶的零散庫存。

（2）其次，將來物流結(jié)點(diǎn)的主要形式是配送中心。

在未來的電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理以時(shí)間為基礎(chǔ)，貨物流轉(zhuǎn)更快，制造業(yè)都實(shí)現(xiàn)“零庫存”，倉庫又為第三方物流企業(yè)所經(jīng)營，這些都決定了“保管倉庫”進(jìn)一步減少，而“流通倉庫”將發(fā)展為配送中心。

物流中心己成為城市功能的有機(jī)組成部分，一般來說，其選址應(yīng)處于市區(qū)邊緣和交通樞紐結(jié)點(diǎn)。一般來說，其選址應(yīng)處于市區(qū)邊緣和交通樞紐結(jié)點(diǎn)。

（3）綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。

參考資料來源：百度百科——電子商務(wù)物流

以上就是與電子商務(wù)與物流相關(guān)內(nèi)容，是關(guān)于河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)電子商務(wù)與物流的分享?？赐觌娮由虅?wù)與物流后，希望這對大家有所幫助！