11月23日，一輛裝載著大型變壓器設(shè)備的巨無霸大件運輸車從武漢港金口港碼頭出發(fā)駛?cè)刖└郯母咚?，目的?a class="external" href="http://d9002.com/tag/%e6%b9%96%e5%8c%97" title="查看與 湖北 相關(guān)的文章" target="_blank">湖北隨州。這將再次刷新湖北高速駛上運輸單體最長最重記錄，成為全省首次。

因為路途比較遠，再加上運輸車的時速不能過快，所以預(yù)計整個行程需要三天左右才能到達。今天是車輛行駛的第二天，湖北經(jīng)視記者對整個運輸過程進行了全程跟蹤報道。

據(jù)了解，“巨無霸”運輸車以及此次運輸?shù)南嚓P(guān)工作人員，今晚會在孝感的服務(wù)區(qū)停留休整一夜。根據(jù)全線路線的勘測情況，預(yù)計會在明天中午的十二點至兩點之間到達隨州東收費站。

整個“巨無霸”運輸車有310個車輪，79個車軸，也正是因為有這么多的車輪才能撐起重達375噸的變壓器。在車輛的車尾處還有兩個車頭，在這個車頭的上方壓著兩塊重重的石頭，那么這個石頭起著什么樣的作用呢？

湖北徒安多氏承運有限公司總經(jīng)理 曾輝武：“這個看似是一塊石頭，它在行業(yè)里的俗稱又叫做配重。這就好比一桿秤，一邊是稱臺，另一邊是一個秤砣，這個石頭壓在上面配重，那么它這個車才有對前的頂推力?！?/p>

“巨無霸”運輸車，整個車長102米，高4.93米，寬5米，車貨總重達591.9噸。由于整車非常長，因此它在高速上的行駛難度也遠高于小車。那么他們是如何過收費站的呢？

湖北交通高速路政京珠支隊路政員李軒介紹，由于車輛過長，那么車輛的轉(zhuǎn)彎半徑就有限，所以為了能讓車輛正常的通過收費站，工作人員會把提前把收費站的部分設(shè)施拆除，例如安全島、護欄或者標志標牌等。只有打開一個寬闊的環(huán)境，才能保障車輛的安全通行。

據(jù)了解，“巨無霸”運輸車明天（11月25日）會在麻安高速借道行駛，也就是說車輛會在那個路段調(diào)頭。那么 這么長的運輸車，怎么在高速上調(diào)頭呢？關(guān)注 湖北經(jīng)視視頻號、 經(jīng)視直播抖音號，明天為您揭曉！

來源：湖北經(jīng)視《經(jīng)視直播》

記者：蔡亭、曹歐、馬步云、李世明、劉方

編輯：謝斯 | 主編：李玲、天然

編審：廖壽喜 | 監(jiān)制：李鵬

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