表哥花了14萬提了輛秦plus DM-i，開了5個(gè)月，說：比亞迪的新能車太棒了！遠(yuǎn)不是什么卡羅拉等燃油車能比的——

車型：表哥買的是120KM尊貴型，裸車13.58萬，落地14.1萬。

外觀：沒的說，很大氣，龍須設(shè)計(jì)顯得十分有內(nèi)涵，銀灰色車身透出一絲絲貴氣，車尾的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后很動(dòng)感。右下角的“秦”，寫得很藝術(shù)，大愛！

空間：空間總體來說還不錯(cuò)，跟速騰差不錯(cuò)，得益于1837mm的車身和2718mm軸距，普通身材坐里面不覺得局促。前排儲(chǔ)物空間充足，后排腿部空間不錯(cuò)，頭部空間一般，這也是新能源轎車的通病，車底下要放電池、侵占垂直空間。

內(nèi)飾：總起來說中規(guī)中矩吧。平底方向盤手感不錯(cuò)，中控大屏豎起來刷抖音很帶勁兒。儀表盤有點(diǎn)小，眼神不好的看起來有點(diǎn)費(fèi)勁。檔把附近有很多實(shí)體按鍵，很實(shí)用，比那種集成在屏幕里的強(qiáng)多了。

動(dòng)力：滿電時(shí)零百加速7.3秒，家用足夠了，接近2.0T高功率的邁騰的成績(jī)。如果饋電、速度就慢了，畢竟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5L排量。

※三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：①省油，DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)不是吹的，饋電油耗只有5個(gè)左右。②行駛質(zhì)感不錯(cuò)，純電行駛賊平順、舒服，底盤厚重，畢竟1.6噸的車身，很壓車。③手機(jī)車鑰匙功能很不錯(cuò)。

※三個(gè)缺點(diǎn)：①充電麻煩，雖然家門口有充電樁，但是兩三天去一次還是有點(diǎn)累人。②保險(xiǎn)比燃油車貴1000元。③噪音大，路噪、胎噪、風(fēng)噪，聲聲入耳。

總的來說，表哥對(duì)這車很滿意，提速很快、空間夠用，還能當(dāng)電動(dòng)車開。如果不常跑高速，買這車絕對(duì)沒錯(cuò)！