關(guān)于新勢(shì)力，我比較欣賞兩個(gè)品牌，理想和高合，前者把家庭用車(chē)和奶爸的需求，研究的明明白白；后者專(zhuān)注于中國(guó)高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，價(jià)格和定位都是中國(guó)品牌的天花板。

至于天花板這事，還是要靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，昨晚高合就帶著第二款車(chē)，來(lái)了！

燈！燈！燈！燈！

高合HiPhi Z是高合旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型，定位在純電動(dòng)轎車(chē)。設(shè)計(jì)風(fēng)格直接將科幻感拉滿(mǎn)，讓人不禁聯(lián)想到未來(lái)、機(jī)甲、賽博朋克的場(chǎng)景下的某種載具。官方給出的設(shè)計(jì)理念是以源自太空、數(shù)字生命和多維感官體驗(yàn)，獨(dú)創(chuàng)出“顯著的未來(lái)感”，聽(tīng)著有點(diǎn)復(fù)雜，但不得不說(shuō)：“蟹不肉，這車(chē)真帥！”

呼吸鱗甲格柵具備主動(dòng)開(kāi)閉功能，開(kāi)啟時(shí)可提升電機(jī)散熱效率，閉合時(shí)可降低風(fēng)阻。

如果你認(rèn)為車(chē)燈的作用僅是照明和傳遞信號(hào)，那你真的需要打開(kāi)格局了！要說(shuō)中國(guó)品牌里把燈玩得爐火純青的自然非高合莫屬，全車(chē)4066顆LED，將汽車(chē)變成一個(gè)可以交流的智慧生命體。

第二代PML可編程智能大燈由260萬(wàn)片反射微鏡、夜視攝像頭和運(yùn)算芯片組成，并使用全新的風(fēng)冷模組。不僅提供精準(zhǔn)的自適應(yīng)照明功能，還可以帶來(lái)更好的亮度與超高清晰度。說(shuō)點(diǎn)酷的，這臺(tái)HiPhi Z可通過(guò)大燈播放影片。

位于LED主燈組下的ISD智能交互大燈是不得不提的，可自定義顯示內(nèi)容及點(diǎn)亮動(dòng)畫(huà)。這個(gè)功能，已經(jīng)是高合的重要標(biāo)簽了，可在不同場(chǎng)景下與駕乘者、道路參與者通過(guò)燈光交互，儀式感與實(shí)用性并存。

科幻機(jī)甲風(fēng)怎么能少了這套輪圈，雙色機(jī)械樣式，搭配米其林Pilot Sport EV系列輪胎，尺寸為285/40 R22。外沿是獨(dú)創(chuàng)的輪圈軟性嵌件，可單獨(dú)拆卸，除了視覺(jué)更顯大以外，還可以保護(hù)輪圈不被剮蹭。

HiPhi Z全車(chē)共配備32個(gè)駕駛輔助傳感器，包含1個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測(cè)距離最高達(dá)250米。

長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm

軸距為3150mm

與HiPhi X一樣，它沒(méi)有門(mén)把手，采用了高合標(biāo)志性的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，純電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，貫穿車(chē)門(mén)的1314顆LED組成了獨(dú)創(chuàng)的側(cè)門(mén)ISD智能交互燈，再一次將概念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)，前后門(mén)貫穿的陣列LED可以逐行逐列顯示語(yǔ)句。當(dāng)你走到離車(chē)5米處，HiPhi Z就會(huì)感應(yīng)到，用變化的燈光歡迎你的到來(lái)。

超現(xiàn)實(shí)主義風(fēng)格車(chē)尾采用雙尾翼設(shè)計(jì)，固定式尾翼從后風(fēng)擋劃過(guò)，尺寸和造型足夠夸張，下方為可升降的電動(dòng)尾翼，在車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，也可手動(dòng)控制升降。固定式和升降式都給你安排上了，夠囂張！當(dāng)然尺寸碩大的尾翼勢(shì)必會(huì)影響后風(fēng)擋的視野，所以使用一顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭以實(shí)現(xiàn)流媒體后視鏡功能。

數(shù)字機(jī)甲座艙

很明顯，高合想讓你在這臺(tái)車(chē)?yán)?，找到駕駛宇宙飛船或者星際戰(zhàn)艦的體驗(yàn)，中間區(qū)域坐落了一塊懸浮式中控屏，但高合的腦洞，從來(lái)不會(huì)讓你失望。

這塊屏，準(zhǔn)確的說(shuō)這套交互系統(tǒng)，官方稱(chēng)之為HiPhi Bot，HiPhi Bot擁有車(chē)規(guī)級(jí)可高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械臂，可將屏幕自由控制和懸停角度，還可以識(shí)別出用戶(hù)的方位，通過(guò)多軸位移的機(jī)械臂，將中控屏幕調(diào)節(jié)至合適的角度和位置，與座艙內(nèi)用戶(hù)主動(dòng)交互。

氛圍燈采用雙層雙色注塑工藝與高透度熏黑材料結(jié)合，打造出的燈光效果更有縱深和立體感，這么說(shuō)吧，這臺(tái)車(chē)很多創(chuàng)新細(xì)節(jié)。

座椅采用淺色麂皮包裹，官方也宣稱(chēng)前后排采用差異化座椅，前排使用更偏向運(yùn)動(dòng)性的一體式座椅，后排采用包裹式的設(shè)計(jì)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)俯仰角度。

底盤(pán)硬件方面與之前試駕過(guò)的HiPhi X相似，屬于直接拉滿(mǎn)的級(jí)別，采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，后輪轉(zhuǎn)向、空氣彈簧以及CDC可變阻尼懸架。搭載的電池包容量為120kWh，采用CTP技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)705km。

寫(xiě)在最后

未來(lái)的車(chē)長(zhǎng)什么樣，2022年的人顯然不知道答案，但HiPhi Z這種超現(xiàn)實(shí)風(fēng)格給出了一種可能。高合HiPhi Z現(xiàn)已開(kāi)啟盲訂，該車(chē)的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)在60-80萬(wàn)之間，將在今年成都車(chē)展上正式開(kāi)啟大定，所以你愿意花這么多錢(qián)，去擁有“未來(lái)”嗎？