集微網(wǎng)消息 近日，海南省人民政府印發(fā)《海南省碳達峰實施方案》，方案中提出到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。新能源汽車占比超過45%，各市縣基本建成一個機動車零排放區(qū)。

文件中提出，加快推進社會運營交通領域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、租賃車、網(wǎng)約車等領域為重點，推動新能源車替代，鼓勵私人用車新能源化。

加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領域的應用，推進船舶“油改氣”工作，重點在?？?、瓊海、三亞、三沙以及洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等地建設船用液化天然氣加注站，發(fā)展天然氣車船。

到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。

到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，海南省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現(xiàn)清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。

事實上早在數(shù)年前，海南就已有推進新能源汽車的計劃。2018年4月9日，在博鰲亞洲論壇2018年年會“21世紀海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟”分論壇上，時任海南省省長沈曉明就表示，海南省政府將出臺一項關于新能源汽車的規(guī)劃，做到2030年以前，實現(xiàn)全島使用新能源的汽車。海南將為全球島嶼經(jīng)濟體在推行綠色能源方面做出示范。

從客觀條件上來看，在推廣新能源汽車方面，海南具有較明顯的優(yōu)勢。作為相對獨立地理單元的海南具備天然地理優(yōu)勢，地域幅員大小決定了行駛半徑控制在兩三百公里以內，這與目前主流的電池能量密度和新能源車續(xù)駛里程高度契合。另一方面，海南獨特的熱帶氣候環(huán)境避免了電池在低溫環(huán)境下的性能衰減。

此外，海南擁有國內其他省份無可比擬的超高清潔能源比例。海南太陽能光伏、風能、潮汐能、天然氣及核電等清潔能源資源儲量豐富。因此，在推行新能源汽車上，海南可謂是乘勢而為的動作。

（校對/李曉延）