2021年1月8日，楊光2021全國經(jīng)銷商峰會暨新車上市發(fā)布會在常州舉行，最新賽艇S350、New Many125(全進(jìn)口)、AK550(CKD版)等產(chǎn)品帶到現(xiàn)場。

三款新車價格公布

作為2021年國內(nèi)首個新品發(fā)布會，楊光可以說是相當(dāng)有誠意。許多產(chǎn)品的出現(xiàn)將對楊光摩托車未來的產(chǎn)品布局和市場發(fā)展起到重要作用。三輛車開得如火如荼。讓我們來看看三款新車的價格有哪些驚喜吧！

航海S350 TCS版售價:38800元

非TCS版價格:3.68萬元

▲楊光賽艇S350

新曼125價格:16800元

▲楊光NEWMANY125(臺灣制造)

AK550(CKD版)價格:88800元

▲楊光CKD版AK550

目前國內(nèi)中排量代步車市場，尤其是350級產(chǎn)品的陸續(xù)推出，楊光率先迎合消費者需求，率先以個性化產(chǎn)品搶占市場，充分證明今年國內(nèi)市場350級大踏板產(chǎn)品的競爭將會尤為激烈。

01賽艇S350輕型越野踏板越野模型

該產(chǎn)品可以兼顧城市交通和一定的越野性能，彌補(bǔ)了過去楊光只有城市運動踏板系列的不足。與之前本田發(fā)布的NSS 350不同，它在整車設(shè)定上更加激進(jìn)。

外觀方面，S350依然采用了楊光賽艇家族的設(shè)計理念，尖喙的車頭設(shè)計凸顯了其城市騎行和長途穿越的多元化產(chǎn)品訴求，為消費者提供了更多的駕駛樂趣。

優(yōu)化后的輕量化車架結(jié)構(gòu)，包括輕量化的鋁合金后搖臂，以及前后減震器的調(diào)節(jié)，滿足了輕型越野車的要求，大大提高了整車的道路適應(yīng)性，同時提升了車輛的整體操控感。

銳利的LED大燈讓車輛看起來很硬朗。

高清晰度液晶儀表顯示全面的內(nèi)容。

車輛采用無鑰匙無鑰匙啟動系統(tǒng)和LED背景燈設(shè)計，集車輛啟動、油箱蓋開啟、座桶開啟于一體，保證使用的便利性。

寬大的桶空房間保證了每天的出勤率。座椅的高度也從臺灣省版的800mm降低到785mm，適合不同身高的用戶。

車輛前輪采用260mm碟剎單向三活塞卡鉗，后輪采用240mm單向二活塞卡鉗，并配備博世9.1雙通道ABS系統(tǒng)。

TCS跟蹤控制系統(tǒng)是賽艇S350的一大亮點?？梢愿鶕?jù)騎行環(huán)境選擇開啟或關(guān)閉。當(dāng)車輛功率過大時，TCS可以有效降低輪胎滑移。而且在濕滑的路面上行駛，可以保證車輛和駕駛員的安全。

動力方面，賽艇S350搭載楊光自主研發(fā)的321cc單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)，最大功率21.2kW，最大扭矩29.5n·m，2.98L/100Km的實際油耗和13L大容量油箱保證了S350的經(jīng)濟(jì)性和整車?yán)m(xù)航能力。

擁有兩個版本的賽艇S350，給了消費者更多的選擇空。按照高配版XXXX的價格來看，還是挺有誠意的。相比國內(nèi)同級別產(chǎn)品，其配置頗具競爭力，在面對同級別進(jìn)口產(chǎn)品時，具有更高的性價比。

S350賽艇主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動機(jī)形式單缸水冷4V

排氣量321立方厘米

最大功率為21.2千瓦

最大扭矩為29.5n·m。

經(jīng)濟(jì)油耗為2.98升/100公里

軸距1550毫米

制動形式前后盤式制動器ABS

長×寬×高2170毫米×785毫米×1145毫米

全重192Kg。

13L油箱

02NewMany125(臺灣制造)都市復(fù)古踏板

Newman125主打“便捷、時尚、輕便”。歐洲古典造型為整車元素，現(xiàn)代與復(fù)古相結(jié)合。

在車輛整體設(shè)計上，Newman125引入了具有古典氣息的曲線線條，體現(xiàn)了優(yōu)雅靈動的產(chǎn)品氣質(zhì)。

復(fù)古風(fēng)格的led圓形大燈看起來相當(dāng)優(yōu)雅。

儀器采用液晶儀表，設(shè)計簡單。

傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙和前油箱設(shè)置。

NewMany125采用前后碟剎的剎車設(shè)計，搭載德國馬牌ABS系統(tǒng)，是目前國內(nèi)唯一搭載馬牌ABS的全新產(chǎn)品。

動力方面，New Many125搭載了實際排量為121.4cc的四沖程發(fā)動機(jī)，并采用了經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整的等比缸徑?jīng)_程設(shè)計，保證了動力和扭矩的雙重保障。

新Many125的輕量化設(shè)計，整車重量103kg，有效提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，更高的推重比也使得新Many125擁有更好的性能。

楊光一直以其大型踏板產(chǎn)品而聞名。此次，臺產(chǎn)紐曼125作為精品小踏板，彌補(bǔ)了楊光小排量產(chǎn)品系列的不足。復(fù)古的設(shè)計滿足了年輕消費者尤其是女性用戶對車輛的審美需求。

而VESPA、RA等復(fù)古踏板產(chǎn)品的受眾在增長，Newman125應(yīng)該會成為強(qiáng)勁對手。

NewMany125(臺灣制造)主要技術(shù)參數(shù)

121.4立方厘米排水量

氣缸直徑×行程54毫米×53毫米

壓縮比為9.7: 1

啟動模式電動啟動

點火模式:ECU控制全晶體點火。

軸距1195毫米

制動模式前后盤式制動器

長×寬×高1710毫米×645毫米×1070毫米

油箱容積為5.5升

全重103kg。

前輪和后輪輪胎尺寸90/90-10

03AK550(CKD)是性價比突出的旗艦產(chǎn)品。

楊光AK550作為楊光旗下的旗艦踏板產(chǎn)品，實際排量550.4cc，最大功率39.5KW，最大扭矩54N.m，帶傳動，水平減震，前輪雙盤對四活塞卡鉗，以強(qiáng)勁的實力躋身國內(nèi)頂級踏板行列。

最大的問題是，臺灣10.8萬的價格還是讓很多消費者看起來很“羊”。

不過從今天開始，性價比更高的AK550(CKD)將會來到消費者面前。以常州楊光新工廠為契機(jī)，AK550依托優(yōu)越的生產(chǎn)技術(shù)支持，實現(xiàn)了CKD的國產(chǎn)化制造。

全新AK550-CKD版采用與臺灣省楊光相同的管理技術(shù)和制造平臺，所有零部件均由楊光總部提供。在保證同等質(zhì)量的前提下，有效降低生產(chǎn)成本，整車性價比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

AK550(CKD)在產(chǎn)品外觀和配置上與臺灣產(chǎn)的AK550一模一樣，車頭線條清晰，大燈犀利，看起來咄咄逼人。

為了滿足不同身高駕駛者的需求，AK550擋風(fēng)玻璃有兩種手動調(diào)節(jié)。其大面積的前擋風(fēng)玻璃和對稱的鷹眼雙燈，不僅能有效降低整車風(fēng)阻，還能進(jìn)一步提高車輛的高速穩(wěn)定性。

傳動系統(tǒng)采用濕式離合器無級變速系統(tǒng)，使AK550擺脫了大踏板起步時抖動的困擾。同時，AK550配備了兩級動力模式系統(tǒng)，不僅能保證平穩(wěn)加速，還能帶來安心、流暢的駕駛體驗。

頂級雙盤Brembo面向四活塞卡鉗，并配備博世9.1 ABS和胎壓檢測系統(tǒng)。

此外，785mm車輛座椅較高，前排座椅“靠背”可調(diào)；充足的人性化設(shè)計，比如充足的儲物空間，也是該車的一大亮點。

AK550(CKD)良好的設(shè)計和扎實的用料，對于喜歡并想擁有一只頂級羊的國內(nèi)消費者來說是一大幸事。比同級踏板車型性價比更高的AK550(CKD)可能會迎來新一波銷量。

AK550(CKD)的主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動機(jī)類型:水冷，直列雙缸，雙頂置凸輪軸，8V

排氣量550.4ml。

最大功率為39.5千瓦(7500轉(zhuǎn)/分)

最大扭矩為54.0?！っ?5750轉(zhuǎn)/分)

軸距1580毫米

制動模式前盤式后盤式ABS

長×寬×高2200毫米×795毫米×1400毫米

全重228 kg。

除了以上三款主打產(chǎn)品，楊光的發(fā)布會還帶來了多款在配置上有一定提升的改款產(chǎn)品，包括2021款CT250，配備了ABS和無鑰匙啟動系統(tǒng)。

遺憾的是，消費者非常關(guān)心的KRV并沒有出現(xiàn)在本次發(fā)布會上，但據(jù)廠方透露，KRV將很快出現(xiàn)在國內(nèi)市場，敬請期待。

接下來，Imotor將對賽艇S350進(jìn)行一次短暫的試駕，稍后與大家分享試駕體驗。有什么要問的，也請后臺留言。

文完蛋2021產(chǎn)品預(yù)告

文末給各位車友留個小彩蛋。楊光公布了2021年國產(chǎn)新車型的年度預(yù)測。報道稱，楊光全年將有三款臺產(chǎn)車型上市，分別是1月份的楊光AK 550 CKD版和3月份的新Many 125 ABS。今年6月，楊光重型運動車型KRV180進(jìn)入市場。

▲KRV180來了。它有獨立的后搖臂，PTM帶傳動系統(tǒng)和出色的運動性能。你到底要不要等這輛車？