果然呢，汽車行業(yè)是一個(gè)根本沒有道理可講的地方。剛剛進(jìn)入2023年，特斯拉就官宣了降價(jià)，而且尺度之大，是2022年末都沒有過的。然而緊接著各種國內(nèi)造車新勢(shì)力開始效仿，在各家基本上都能給出3萬左右的優(yōu)惠時(shí)，蔚來著實(shí)讓這幫老車主們“驚掉了下巴”。當(dāng)初李斌信誓旦旦表示絕對(duì)不會(huì)降價(jià)的蔚來產(chǎn)品，還真是夠狠，直接把老款車型降價(jià)了10萬元，創(chuàng)造出來降價(jià)的天花板了。而消費(fèi)者的理念一般都是買漲不買跌，看著如此混亂的新能源市場(chǎng)，誰知道還會(huì)不會(huì)有更夸張的后期表現(xiàn)，那就等等吧。

但是，這邊的降價(jià)到底什么時(shí)候才會(huì)更猛烈，沒有人知道，但是你會(huì)知道，那邊的新能源車和部分燃油車，已經(jīng)開始漲價(jià)了。這挺有意思哈，一邊是為了更好的用價(jià)格換銷量，一邊是漲價(jià)想要搶占市場(chǎng)。這一波神操作下來，你是否會(huì)愿意買單呢？那咱今天就來看看，到底是誰，說好一起降價(jià)到白頭，你卻偷偷焗了油。

長安深藍(lán)SL03價(jià)格上調(diào)

漲幅：3000-6000元

長安深藍(lán)似乎都是一個(gè)在市面上沒有什么存在感的車型，若非掛著長安二字，若非當(dāng)年Ta在曝光信息的時(shí)候加上了“氫能源”，敢問有多少非汽車圈內(nèi)的人士，會(huì)知道這臺(tái)車？尤其是Ta的logo，搞不準(zhǔn)你會(huì)認(rèn)為這是特斯拉又出了個(gè)什么東西。

結(jié)果，就這么沒有存在感的車，人家漲價(jià)了！長安深藍(lán)SL03旗下純電版和增程版車型均進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，其中純電的515和705都是漲價(jià)了6000元，而1200增程版本的漲價(jià)幅度小一些，是3000元。

威馬EX5、W6等部分車型

漲幅：15000-25000元

整理到這里的時(shí)候，感覺自己一口老血都要吐在屏幕上面了。就這么個(gè)企業(yè)，一直以來都被傳聞在破產(chǎn)重組的邊緣，甚至從2022年就很難再看到關(guān)于Ta的信息了。真是除了圈內(nèi)的人還偶爾會(huì)聊起這個(gè)造車新勢(shì)力之外，跟身邊的朋友說起這臺(tái)車，很多人都是一臉懵逼，你說的是啥？

結(jié)果，人家還真是語不驚人死不休，即便自己現(xiàn)在連推出新品都很難了，但是人家居然有著莫大的勇氣說，我們漲價(jià)了！威馬汽車針對(duì)旗下EX5、EX5-Z、E.5和W6多款車型進(jìn)行價(jià)格上漲，威馬EX5 400即客行和EX5-Z旗下Nex探索版400價(jià)格均上漲1.5萬，Nex探索版460價(jià)格上漲2萬。威馬E.5 400即客行價(jià)格上漲1.5萬，500即客行、Pro全能版和智客行價(jià)格上漲2.5萬。威馬W6全系上漲2.5萬。

佩服，哥們你2023年還有這么個(gè)信息，希望你還能延續(xù)到2024年吧。

零跑T03/C11價(jià)格上調(diào)

漲幅：3000元

到這里了之后才知道什么是“丑人多做怪”。零跑在2022年儼然成為了一匹黑馬，就靠著T03這么一個(gè)入門級(jí)別的小車，直接碾壓了其他更加高端的品牌。但是這種盛開很有可能只是一瞬間，畢竟2023年1月份Ta下跌了9成的數(shù)據(jù)，那好像才是Ta真實(shí)的功力。

結(jié)果人家并不覺得銷量下滑有任何問題，而是希望提高客單價(jià)，來拯救自己的利潤率。所以，剛剛經(jīng)歷完降價(jià)的零跑產(chǎn)品，對(duì)旗下的T03和C11兩款產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)處理。其中，零跑T03全系價(jià)格上漲3000元，調(diào)整后售價(jià)8.25-9.95萬。零跑C11全系價(jià)格上漲6000元，調(diào)整后售價(jià)18.58-23.58萬。敢問哪位兄臺(tái)準(zhǔn)備入手呢？

JEEP牧馬人全系價(jià)格上調(diào)

漲幅：10000元

來吧，說一個(gè)更鬧心的品牌，那就是JEEP的牧馬人。這也是JEEP在中國市場(chǎng)最后的光環(huán)了吧？畢竟Ta旗下的其他產(chǎn)品要么退出，要么停產(chǎn)，要么根本沒有人買，只有這么一個(gè)大家伙還在賣。結(jié)果，人家還漲價(jià)了！

在售的牧馬人家族全系價(jià)格上漲1萬元，調(diào)整之后的價(jià)格為45.99-63.49萬。就是不管你買的任何版本，最終的結(jié)果都是漲價(jià)1萬塊錢?，F(xiàn)在看起來，你想要出去越野的成本，從源頭上就已經(jīng)漲價(jià)了。

鬼斗車觀點(diǎn)：當(dāng)然，漲價(jià)的肯定不止這些，還有寶馬的部分產(chǎn)品，上汽大眾關(guān)于ID系列的產(chǎn)品以及一汽-大眾同樣關(guān)于ID系列的產(chǎn)品都有著不同程度的漲幅。關(guān)于那邊降價(jià)這邊漲價(jià)，不知道是國貨越來越強(qiáng)大了，還是想說必須靠著漲價(jià)來獲得一波存在感。如果真的特斯拉再度降價(jià)，這些漲價(jià)之后的產(chǎn)品，還真的會(huì)有消費(fèi)者愿意去購買嗎？如果是你的話，你到底是如何選擇的呢？留言聊聊吧！